8 nov. 2019

POSTUREO Y FARÁNDULA EN LAS CARRERAS




POSTUREO, FARANDULA,…EN LAS CARRERAS

Leído hace poco:

Qué buscan los patrocinadores, equipos o marchas hoy en día?? 🤔
-Buenos corredores, jóvenes con cualidades o a corredores con la que un@ se pueda sentir identificado noo... Queda claro que no lo buscan...
-"No entiendo que ven algunas marcas de montaña para patrocinar y mandar productos a gente que se dedica al postureo y después encima venden los materiales que las marcas les regalan...Hay jóvenes y gente muy potente, que realmente necesita ese apoyo para llevar a cabo sus sueños e inspirarnos a los "terrestres"...ojalá se vuelva a premiar lo real en el futuro, vender humo ya cansa..."-
Todos conocemos a gente que se merece más y con esta publicación sólo pido apoyo para esos jóvenes que de un modo u otro se desenamoran de este deporte que yo amo al ver como funciona...

Pues no te preocupes que te lo explico yo con un ejemplo, entre otros muchos:

La triatleta rusa Nadezhda Pavlova triunfa en redes sociales, tiene 80.000 followers más que la líder de las series mundiales ITU, la estadounidense Katie Zaferes. 

Para quien quiera saber algo más de la noticia:


Si habéis leído el artículo sabréis las razones y, al mismo tiempo, también sabréis las razones por las cuales las diferentes marcas de bicicletas, cascos, neoprenos, bañadores,…han puesto su interés en ella. Bueno, pues esto ocurre a todos los niveles,…o casi todos. Y aquí incluyo al trail o carreras de montaña.
Y por qué? A ver, si yo tengo un negocio, pongamos por caso, una tienda de material deportivo, no lo monto con la intención de ser una ONG, sino que es un negocio. ¿Y cuál es la finalidad de un negocio?. Pues como todos, ganar dinero. Y aquí entra el quiz de la cuestión. ¿Quién me genera más beneficios, más ventas? Me importa un pepino si es el número 1 o el número 200 del mundo. Por lógica, debería ser el número 1 o de los primeros, pero la lógica no funciona siempre y si hay alguien que tiene más labia que Calleja, pero que no acaba entre los 100 primeros y me hace ganar más, pues blanco y en botella. Y, ojo, que yo he tenido y tengo todavía algún sponsor, pero dudo que encontréis en los últimos años algún comentario en las redes sociales sobre ellos. Que no quieren seguir patrocinándome. Ya saben cómo soy. Yo sí que tengo mis principios (y si no os gustan, tengo otros (Groucho Marx)). Bajo mi punto de vista, cada uno puede publicar lo que le venga en gana y cada uno es libre de ver o leer esos comentarios. La opción es fácil.
Además, punto 1:  no queréis postureo, no queréis farándula, pues no contribuyáis, coño, y dejar de publicar lo bueno, lo rápido, lo guapo y lo duro que sois, en las redes sociales. Punto 2: Si tienes sponsor o contrato con una firma comercial y ésta, como parte del contrato, te obliga a publicar en redes sociales, pues para eso firmas un contrato (aquí me vale, incluso, un contrato verbal), aquí no hay más vuelta y si no, no lo firmes.
Mi visión de lo que está pasando es que parece que hay una guerra de egos, vamos, lo que se llama el Síndrome de Procuso: este síndrome define a aquellos que, al verse superados por el talento de otros, deciden menospreciarlos. Incluso deshacerse de ellos. El miedo los lleva a vivir en una continua mediocridad, donde no avanzan ni dejan que otros lo hagan.
Ahora bien, si pensáis que las grandes empresas o las federaciones piensan en vosotros y os ayudan, a los que ayudan,  porque sois “élite”, ya despertaréis. Y a los que no son “top”, pues parecido.

 Joder, acabo de ojear un artículo muy bueno:

“La carrera de las empresas”. Sí, ahora también hay carreras de este tipo…

Me está entrando cagalera....trabajadores con las camisetas publicitarias de "SUS empresas" corriendo en nombre de aquellas empresas que luego......luego lloraremos. Nos mean en la boca y decimos que llueve. Nos encantan estos saraos y sentir la empresa como "NUESTRA" empresa.
Ya a principios del siglo XX las empresas generaban a su alrededor multitud de actos sociales y deportivos, clubes de todo tipo, con el ánimo de generar un " buen ambiente" entre la clase trabajadora e imposibilitar el crecimiento del movimiento obrero. 100 años después las estrategias cambian pero difieren en poco. Ahora programan convivencias, cursos de yoga....y organizan carreras...
Pues siento deciros que no, siento deciros que somos un número de la seguridad social. Y bien apesebrados, sumisos y adoctrinados.😉. Presumo cientos de corredores a mayor gloria de sus empresas.
Una nueva estrategia de las empresas, el hacerte formar parte de ella para tenernos controlados y poder tener su argumentario al completo a la hora de usarlo contra el trabajador.
A ver a cuántos de estos corredores si tienen una lesión en carrera les dan la baja por accidente.
Y lo de participar en pruebas patrocinadas, por ejemplo, compañías eléctricas que luego lloran con la ostia de la factura que nos meten.
Estamos viviendo algo que es propio del siglo XIX: –precariedad, contratos basura, atropellos a trabajadores, mujeres que echan del trabajo porque están embarazadas, el problema de las llamadas Kellys…–;  hay empresas que hacen lo que quieren y no pasa nada, es decir que hemos vuelto atrás y yo no oigo el clamor de los sindicatos y trabajadores como en aquella época de los 80/90. Bueno, ahora hacen unos comentarios y unos comunicados para la prensa, pero esa voz tronante que en un momento tuvieron esas dos grandes fuerzas… Eso ha desaparecido. Se han integrado totalmente.
Si, si;  ahora hay huelgas y manifestaciones en las que llenamos las calles pero sin un proyecto estratégico de lucha, sin un pensar “y al día siguiente, ¿qué?”, “y si no lo conseguimos, ¿qué podemos hacer?”. Es decir que son eclosiones que muchas veces se montan para canalizar los enfados y las frustraciones de la gente y también para dar un golpe de efecto, pero para mí la lucha social y la lucha política deben ser implicadas en una estrategia que debe ser permanentemente revisada y seguida. Pero eso es de lo que se carece: de estrategia de lucha. La transformación social, la lucha social, necesita de una estrategia, de unos fines, de unos métodos, de un plan alternativo en el caso de que no salga y de una constancia. Y eso no ha existido.
¿Qué diferencias hay entre los partidos que nos han gobernado hasta ahora?.  Hay diferencias en determinadas políticas de derechos individuales, de derechos de determinados colectivos minoritarios…, pero en lo fundamental, en la política económica y social, hacen exactamente lo mismo. Mi línea es la siguiente: no son lo mismo, pero hacen lo mismo. Vamos, son como las torres de ajedrez, unas son blancas y otras negras, pero hacen los mismos movimientos. Y contra esto, es contra lo que deberíais de cabrearos y pelear, dejaros de gilipolleces de postureo y farándulas.

16 oct. 2019

LAOS Y NORTE DE VIETNAM

Estoy inspirado. Ya llevo dos publicaciones en diez días y tengo otra casi a punto.

Aquí os dejo un vídeo de lo que fue un viaje de contrastes. De la primera parte no pongo mucho, porque ya lo hice el año pasado, pues repetimos experiencia. Nos invitaron de nuevo a correr la maratón de Phuket en Thailandia (todos los gastos incluidos). Ciertamente es un lujo ser invitado vip, por lo que te dan todo tipo de facilidades, aunque también tienes algunos compromisos, como dar alguna clase teórico-práctica en colegios, pero compensa. La maratón es dura tanto por el calor como por la humedad y el perfil, por lo que se sale a las 4 de la mañana. Poco más que decir.
De Phuket nos fuimos a Phnom Penh en Camboya a pasar unos días. Pues lo mismo que antes; ya estuvimos el año pasado y no ha cambiado nada o quizás a peor. La contaminación y el tráfico son insoportables; incluso cortes de luz de varias horas.
Pero lo que realmente nos interesaba hacer empezó después. Teníamos intención de conocer Laos y Vietnam y lo primero es gestionar como viajar a estos países desde Phnom Penh. Y luego qué ver. Todo esto lleva su tiempo. Muchas consultas a Google, agencias, correos electrónicos,… Al final, viendo como son las comunicaciones en estos países, decidimos volar en avión, primero a Vientiane, capital de Laos. Desde aquí en autobús (por variar un poco) a Luang Prabang, desde aquí a Hanoi en Vietnam en avión, desde Hanoi a Ho Chi Ming (antiguo Saigón) también en avión y desde Ho Chi Ming (Vietnam) a Phnom Penh (Camboya) en autobús. Todas estas combinaciones se pueden hacer en autobús o en avión. La decisión de hacer algunas en avión fue porque para hacer 300 km en autobús te puede llevar 14 horas (como por ejemplo nos pasó de Vientiane a Luang Prabang), y en avión 40 minutos. En cambio, compensa coger el autobús de Ho Chi Ming a Phnom Penh, porque son sólo 6 horas de viaje y hay buenos autobuses, además de ser bastante más barato.
Elegir qué visitar en estos países tampoco es fácil. Pero hay que elegir. Después de muchas consultas decidimos ver, entre otros lugares y tras oír buenas informaciones, la cueva de Kong Lor. Y no nos defraudó. Quizás lo mejor que hicimos en Laos. Gestionar la visita a la cueva no es complicado. Hay mucha agencias, incluso el propio hotel donde te alojes te lo puede gestionar, eso sí, siempre negociar precios y consultar antes otras agencias. Sólo hay un autobús al día que te lleva al pueblo de Kong Lor, bueno, cuidado, porque realmente este autobús no te lleva al pueblo directamente, sino que te deja a unos 8km, allí te espera una furgoneta para llevarte al pueblo (a la que también hay que pagar aparte). No es necesario reservar alojamiento con antelación (a pesar de lo que aconsejan en varios foros), pues hay “bastantes” alojamientos donde hospedarse (teniendo en cuenta que aún no hay mucho turismo). Nosotros no reservamos y no hubo ningún problema.
Otro lugar que merece la pena visitar y estar unos días es Luang Prabang, mucho mejor que Vientiane. Eso sí, si vais directamente en autobús desde Vientiane, preparaos para un viaje “movido”, porque la carretera se las trae (13 horas de autobús para 300 km); (recomendación: elegid bus-cama y viajar durante la noche). Otra opción es hacer una parada intermedia en algún lugar, que también recomiendan visitar, y seguir al día siguiente o dos días después. Las cataratas Kuang Si son impresionantes, incluso se puede hacer una ruta circular (que poca gente hace) espectacular. La cueva de Pak Ou o cueva de los mil budas junto al río Mekong. Para visitar estos sitios desde Luang Prabang se puede hacer por agencia o alquilar una moto o un tuk tuk. Todo hay que negociarlo.
De Luang Prabang nos fuimos a Hanoi en avión (1h aprox.). A Nary le habían recomendado visitar Sapa. Yo ya lo conocía, pues había estado hace unos diez años haciendo una carrera por etapas por aquella zona. Luego me quedé unos días para ver algo más y subir el Fansipán, el pico más alto de Vietnam, así como la bahía de Ha-Long. Pero después de leer varios comentarios sobre la masificación en la que se había convertido, decidimos cambiar y buscar algo menos concurrido. Y llegó a nuestros oídos la zona norte de Ha Giang, en la frontera china. Teníamos ya sólo 4 días para visitar la zona, así que esta vez decidimos contratar el viaje con una agencia y nos recomendaron la de Mr. Hung, y no nos defraudó. Todo lo contrario. Sí que es verdad que es algo más caro que ir por tu cuenta o alquilar una moto, que lo hace mucha gente, pero con tan poco tiempo y queriendo ver mucho, pues un guía con coche para nosotros solos fue la mejor opción: más rápido, más seguro, puedes ver más cosas; además, al reservar con esta agencia, no nos cobró la noche del hotel con desayuno incluido, nos fue a buscar a la estación de autobuses y nos llevó de vuelta a Hanoi, todo gratis. Y el bus de vuelta a Hanoi (casi siete horas) de lujo. Hay gente que todo esto lo hace en moto. Cuidado con las carreteras (caminos) porque están de pena. Si alquiláis moto, tomároslo con calma. Un accidente aquí no es como en España, ni hay ambulancias, ni helicópteros, ni hospitales,…. Luego, si lo analizas detenidamente, no hay tanta diferencia de precio, pues con la agencia están incluidas las entradas a todos los parques, templos, alojamientos, comidas,…ya que aquí hay que pagar por todo. Nosotros tuvimos tres guías diferentes en tres días porque el primero tuvo que ir a rescatar a una mujer inglesa (residente en España) que tuvo un accidente de moto y llevarla a un “centro de salud”. Los guías suelen ser muy agradables; aparte de conocer la zona (suelen ser nativos) se adaptan a lo que le pidas o sugieras. Eso sí, no esperes grandes lujos (ni pequeños) en los alojamientos.
En Hanoi nos alojamos en casa de una amiga de Nary y aprovechamos para correr la media maratón de Hanoi, que por cierto, fue un desastre, si lo comparamos con cualquier carrera de pueblo en España. Muy mal organizada, muy mal marcada, la gente atajaba, malos premios, no hay bolsa de corredor y cara. Y luego nos quejamos.
Bueno, en el vídeo podréis ver con más detalle cómo fue este viaje. La cueva, los monjes, el Mekong, los elefantes, cataratas, la zona Kárstica de Dong Van, trekking, el paso de Ma Pi Leng, las tribus H`Mong, Tay, Nung, los mercados,…


Aquí el vídeo:





https://www.youtube.com/watch?v=azrDA50m0WU&feature=youtu.be







1 oct. 2019

Namibia Mayo 2019







Aquí os dejo un video de lo que fue esta carrera en el desierto del Namib el pasado mes de mayo.
Como ahora me he vuelto perezoso para escribir y llevo una cámara conmigo, pues podéis disfrutar más, ya que podéis ver imágenes al mismo tiempo que escucháis todas las tonterías que puede decir uno cuando el sol le afecta más de la cuenta.


En este enlace podéis ver otro video más corto en el que se ve más detalladamente la etapa de la playa con las focas y la etapa de las dunas, así como algunas fotos



https://www.youtube.com/watch?v=J04NU8KXPN0&feature=youtu.be

https://youtu.be/J04NU8KXPN0











26 oct. 2018


GORRAS Y VISERAS
Últimamente no paran de aparecer cursos, videos, publicaciones, artículos, clinics, etc, etc, sobre las carreras de trail y todo lo que conlleva….: ¿cuál es el mejor material: reviews (evaluaciones) de todo tipo, desde zapatillas a camel backs, cómo colocar el camel back, como mejorar la técnica de bastones, técnica para mejorar en subidas y bajadas, qué alimentos te ayudan a recuperar o a tener más reservas, cuántas horas dormir, es bueno ducharse después de entrenar,  planificación para conseguir los objetivos, cuantos electrolitos y cuando debo tomarlos en una carrera, como correr con calor, con frío, con Halle Berry (esto en mi próximo training camp, a elegir, para que no digan que soy discriminatorio, con George Clooney. He elegido a dos maduros, para los más jóvenes tengo en lista de espera a Scarlett Johansson y a Johnny Depp). A lo que voy, que se me va la cabeza muy rápido. Todos esos artículos, publicaciones,… están ya muy trallados (usados, sobados, vamos que ya aburren). Y lo que consiguen es más confusión en vez de más aclaración.

Pero hoy os voy a traer un bombazo. Eso que marca un antes y un después en la historia del trail. Casi un año de investigación me ha llevado este trabajo. Algo sobre lo que nadie había investigado ni había hecho ningún estudio y que es muy importante para este deporte.

COMO MEJORAR TU TIEMPO EN TRAIL COLOCÁNDOTE COMO DIOS MANDA LA GORRA

UN CONSEJO MUY BÁSICO: que la gorra te quepa en la cabeza. Que parece muy obvio pero hay que tenerlo en cuenta. Este punto, además de la talla, incluye también todas esas gorras enormes tipo “baseball” o “trucker”. Elige una que te ajuste.
Otra cosa muy útil: la textura: Acetato,  Acrílicos, Alpaca, Angora (Mohair),  Cabra de Cachemira, Castor, Chalís  Plana,  Chifóno Tul (Velo, Gasa de Seda)  Plana,  Conejo  Angora,  Crepé  Plana,  Damasco, Douppioni ,Dril    DryFeet ,Franela(Lanilla),  Gabardina,  Gasa  Plana, Georgette, Ipora, Lona, Mezclilla (Dril de algodón o azul de Vergara),  Nailon o Nilón (Nylon), Organdí (Organdie), Oxford  Plana,  Paño, Pelo de Camello,  Pie de Pool (Pata de gallo, estrellado), Poliéster, Pongee,  Punto Espiga (Tweed), QuickDry, Rasoo Satín, Rayón, RipStop,  Satén, Seda Natural(Tussah),   Supplex,  Tafetán, TelaElástica (Spandex),  Terciopelo (Velvet),   Vellón, Velur (Velour). (joder, me lo he currado, no creo que se me olvide unaJ). Elige esa textura que te haga sentir como el scottex al perrito ese de la tele

NO ERES UNA ESTRELLA DEL RUNNING: Si lo eres (que puede que lo seas, quién sabe) están permitidos todos los excesos 'gorriles', incluyendo ese de ponerse la capucha por encima de la gorra. Si no, evita este tipo de cosas. Como ponerte la gorra al revés. ¿Qué es esto, el opening de El príncipe de Bel Air? No es buena idea. La gorra normal, en su sitio, visera por delante.

NADA DE DIBUJITOS... Elige una gorra sencilla, monocolor, con pocos añadidos. Son buenas porque combinan bien con colores neutros y básicos y no suben el dramatismo del look. Las rejillas traseras, los bordados, los apliques, los dibujos, los logos o la propaganda de la caja rural de tu pueblo… mejor no (salvo si eres una estrella, entonces igual te puedes permitir una gorra tipo Fernando Alonso, con todo tipo de propaganda).

...PERO SÍ CON ACTITUD: Un hombre con gorra que justifique su actitud siempre funcionará. Un motero con gorra de motero, un señor que va a la suya y una gorra con lettering tipo tienda de tatuajes… Tienes que vestirte como lo que eres. Si eres Kilian Jornet  y vas de Salomon, por ejemplo.

DEPORTIVO, PERO NO INFORMAL: la gorra de trucker o camionero pues para los raperos o DJ’s está genial o para ir de fiesta. Pero para el trail, para las carreras, nada de mariconadas de esas, mejor gorras deportivas.

COMO UNA CELEBRITY: Es fácil, fíjate en corredores como Kilian Jornet, Anton Krupicka (ese nuevo-viejo icono a tener en cuenta). Todos ellos con edad y experiencia suficiente como para lucir la gorra con clase y madurez.

CON EL VERANO: ¿Gorra o visera?: para los calvos gorra, para los demás…pues tienen la suerte de poder elegir. Ya no entro en el debate de cuál interfiere más con los efectos de evaporización del sudor por la cabeza (en León no se suda y en Sevilla como patos) o sobre la protección de la radiación solar (en Sevilla pueden freír un huevo al sol y en León tenemos que buscar el sol con un lazo . Esto me llevaría otros meses de investigación. A mí la gorra (soy calvo) también me hace de paraguas los días de lluvia, por eso la aconsejo un poco más.

CON EL INVIERNO: Bueno, aquí pueden sustituirse por un gorro o buff, pero sin olvidar los consejos anteriores. Si es un gorro o buff con visera mejor, que como dije antes, protege a los ojos de la lluvia (y en León de la nieve, que aquí cae de cojones).

CARACTERÍSTICAS DE LAS GORRAS: a ver, que esto tiene miga. Dicen que las mejores son transpirables, livianas y ajustadas. Bueno, de la última ya lo dije en el primer punto, a no ser que te guste correr con una mano pegada a la cabeza (que de todo hay en la viña del señor). Pero transpirables y livianas,…hombre depende, es que yo soy de León, y aquí hace frío de cojones y eso de que me entre aire por las orejas no me hace ninguna gracia y como tampoco se suda, para qué coños quiero yo una gorra transpirable. Y liviana,…pues más de lo mismo, pues no, yo quiero algo que me ponga el cuello como el de Fernando Alonso, una gorra que pese y me dé calorcito (exceptuando cuatro días de verano).

AERODINÁMICA: ¿Cómo colocar la gorra para ganarle unos segundos a cada kilómetro de un trail?. La revolución, lo último en investigación que te hará mejorar tus marcas. Lo había dejado para el final, porque esto marcará un hito en el futuro del trail. Como dije al principio, ponerse la gorra para atrás, sino eres Frank de la Jungla o un frikie, pues no (salvo emergencias, como intentar beber agua de una fuente o un arroyo). Además según el teorema de Bernoulli (p+1/2dv2=k) la presión decrece en la medida que la velocidad se incrementa. ¿A qué nos lleva esto? Pues a la simetría o asimetría con que te coloques la gorra en la cabeza y a la diferencia de curvatura de la visera.  Es decir, que el aire que entra a alta velocidad por encima de la gorra y a baja presión provoca un remolino debajo de la visera que está detrás de la nuca lo que disminuye tu velocidad y provoca un esfuerzo mayor, y su vez, mayor desgaste, para mantener tu ritmo. ¿Por qué hay que colocar la gorra con la visera por delante? Por el efecto Venturi. Este señor comprobó que al pasar por un estrechamiento las partículas de un fluido aumentan su velocidad. Traducido a la gorra. La parte más estrecha de la gorra es la visera y ofrece menos resistencia al aire, lo que nos lleva también a la 3ª Ley del movimiento de Newton que por cada fuerza de acción hay una fuerza de reacción igual en intensidad pero de sentido contrario.  Es decir, el aire que entra por la visera provoca una fuerza de reacción en sentido contrario en la nuca, lo que te empujaría hacia adelante y te haría ganar velocidad.
Otro factor importante es la fuerza de sustentación, es decir, la fuerza del aire fluye a mayor velocidad por encima de la gorra que con la que va por debajo, produciéndose una fuerza de reacción adicional hacia arriba. Aquí cobra muchísima importancia el ángulo de inclinación de la gorra. Nada de frikipijadas, que si gorra muy hacia arriba en plan guay (aparte que la gorra puede coger la forma de pájaro y volar vaya usted a saber a dónde) o colocarla como si tuvieras vergüenza que no te vean la cara de Quasimodo que tienes. La gorra en su ángulo correcto: 90º de ángulo.  Evidentemente, esto es para personas normales, para gente con narices tipo Pinocho, pene tipo Nacho Vidal o pecho tipo Samanta Fox se deben hacer cálculos especiales ya que hay que tener otro factor en cuenta como es la fuerza de la gravedad.
Me he tomado la molestia de poneros con imágenes todos los tipos de gorra para que elijáis la que mejor os guste y se adapte a vuestra tipología. Y más abajo, gorras para el frikie de turno. A ver quién se atreve. Yo, personalmente, elegiría la última a la izquierda, más que nada por el nombreJ
Ya me contaréis…!!!

  • Las gorras de visera curva


  • Las gorras de visera plana o gorras planas




  • Las gorras trucker o de camionero




VISERAS PARA LOS QUE TENGÁIS HUEVOS U OVARIOS DE CORRER CON ELLAS. MI ADMIRACIÓN PARA VOSOTROS


DE AVIADOR
FEDORA

                                                                   
GORRA PLANA
BOINA

                                                       


SOMBRERO MEXICANO O CHARRO
SOMBRERO VUELTIAO
                                                                        
CHULLO

STETSON (VAQUERO O TEXANO)

9 jul. 2018

PEÑALBA DE SANTIAGO...


PEÑALBA DE SANTIAGO, UNO DE LOS PUEBLOS MÁS BONITOS “E INCOMUNICADOS” DE ESPAÑA

Soy casi “medio vecino” de este pueblo. Es un pueblo catalogado como de “los más bonitos de España” (aunque esto a mí no me dice mucho, conozco muchos pueblos, pero bueno ya que te lo dan habrá que aprovecharlo). Pero sigamos. Este fin de semana volví a pasar allí unos días, primero a trabajar un poco en la huerta, limpiándola y adecentándola para dejarla lista y el sábado para ayudar como voluntario en una prueba de bicicleta de montaña (mi lesión todavía no me deja competir), la Mountemplaria. Paso muchos días allí (quizás demasiados, algo se me está contagiando de San Genadio JJJ). 

Pero, ¿cómo se llega a este bonito pueblo? Pues por una mala, muy mala, larga y estrecha carretera. Hay muchos tramos en los que sólo pasa un vehículo. Tiene otros dos accesos, pero son pistas sin asfaltar, una pista que une Peñalba con San Cristóbal de Valdueza y son 7,5km, que es por dónde mejor se podría ir y por donde, si el tiempo es bueno, yo suelo ir. Otra pista que une Peñalba con el alto de La Cruz, la carretera que sube al Morredero, y es otra pista de tierra de unos 4km cuesta arriba.

Y ¿qué ha pasado? Pues que el año pasado hubo un incendio y se quemó una buena parte del monte. Y ¿cuáles son las consecuencias? Que al no haber apenas vegetación se produce una fuerte erosión, especialmente cuando llueve que arrastra todo lo que pilla por delante. Y ¿qué ha pasado este año? Pues que no ha parado de llover y este verano estamos teniendo tormentas casi todos los días. Y ¿qué está deduciendo el lector que está leyendo esto? Pues no es muy difícil de imaginar.
Este invierno ya hubo un corte de carretera por desprendimientos quedando el pueblo incomunicado varios días. Hace un mes, con la llegada del verano y las tormentas, otro desprendimiento en el mismo sitio y otra vez incomunicados. El jueves 28 de junio otra tormenta dejó de nuevo incomunicado al pueblo con varios turistas en él. La semana pasada ídem. Y este sábado más de lo mismo (y esta vez me pilló a mí, así que lo grabé en vídeo. 



También tengo grabaciones de las anteriores que pondré aquí para que las veáis.


¿Cuál ha sido la solución que ponen nuestros políticos? Seguro que a alguien ya le ha dado la risa cuando he nombrado a los políticos. Si no fuera por lo serio del asunto, a mí también. ¿Qué problema hay? Pues como estamos en un reino de taifas, pues ya sabéis, la pelota va pasando de tejado en tejado. El Ayuntamiento no tiene potestad y pide ayuda a Diputación. Ésta contesta que no tiene presupuestos y que no puede porque la Junta de CyL no aporta casi nada. La Junta se queja de que la aportación presupuestaria del estado se ha reducido con la crisis,… para que lo entendáis mejor: Ayuntamiento le pasa la pelota a Diputación, diputación se escora por la derecha y dribla al Ayuntamiento y pasa la pelota a la Junta, la Junta se cierra atrás y con un pase largo se la pasa al gobierno central, el gobierno central tira contra los del pueblo y….goooool, gooool…: políticos 1-Peñalba 0. La carretera “pertenece” a Diputación, pero la culpa es del monte que “tira piedras, barro y agua a la carretera”. Y el monte y las pistas “pertenecen” a la Junta de Costilla y Jamón (en otros lugares se conoce como Castilla y León). Es que a nuestros políticos si les llamas para ferias de “comercio y bebercio” allí les tienes a todos, bien fondones y orondos, con esa cara redonda y colorada y con ayudas y subvenciones para todo lo que sea papear, que estamos en el año de capital gastronómica de España, que no falte el vino y el jamón, pero para arreglar una mísera carretera,…
Así van poniendo parches, hasta que como siempre, no tomarán una decisión hasta que haya un accidente grave, porque, ojo, algunos sabemos que con lluvias o tormentas se puede producir una avalancha, pero los turistas (o no turistas, que nos podría pasar a cualquiera) desconocen eso y subirán tranquilamente por la carretera sin pensar que llegando a esa curva les puede arrastrar una corriente de agua, piedras y barro.





Ya se han propuesto soluciones. Una era asfaltar la pista de San Cristóbal, que es muy ancha y bastante segura (bueno lo era hasta este sábado). Porque antes de este sábado, como dije, con buen tiempo se viene sin ningún problema con un turismo, pero en anteriores tormentas, el agua iba “comiendo” parte de la pista en una curva. Solución: una cinta roja y blanca advirtiendo que si ibas muy por la derecha te ibas al fondo. Otra tormenta y otro trozo de pista “comido”. Solución: movían la cinta un poco más adentro. Tormenta del sábado: la pista se fue a la mierda y desapareció en ese tramo, ahora te vas al fondo directamente.

Nos queda la pista que sube al alto de La Cruz, pero volvemos a lo de siempre, con mal tiempo solo apta para 4x4 y además te obligan a dar un rodeo considerable. Esta fue la opción que tuvimos que coger el sábado, eso sí, ayudados por dos coches de la Policía Local y otros dos de Protección Civil, y eso porque la gente del pueblo, principalmente turistas con familia, empezaron a llamar al 112.

 Al final, como siempre, son los “curritos” los que te sacan del atolladero,


 los señores políticos allí no se presentan, ya irán cuando inauguren el nuevo tramo, o la nueva carretera o lo que sea (por supuesto con vino y jamón), lo que no sabemos es si será este año, este siglo o este milenio (me decanto por lo último). Eso sí, yo les voy a votar por su eficiencia y su diplomacia,…perdón quise decir botar con “b”, en qué estaría pensando.
Y seguiría, porque intentar llamar por teléfono, conectarse a internet,…eso ya es Misión Imposible IV. Continuaremos informando desde el culo del mundo.


Actualizaciones: Otro corte más esta semana y otra chapuza más:






Y creían que arreglando la pista del Alto de La Cruz ya estaba todo arreglado. No tienen dinero, pero la calle de Ordoño II, la calle principal de León, la han arreglado en los últimos cinco años, cuatro veces, caramba aquí si  hay dinero. Y nos preguntamos,...¿tanto se estropea esta calle para levantarla y arreglarla tantas veces? ¿A que pensáis lo mismo que yo?
y esto es lo que ha ocurrido este nuevo fin de semana:




4 may. 2018

MONTE RANEDO TRAIL 2018 y Seguridad???


MONTE RANEDO TRAIL 2018

No escribo sobre todas las carreras que hago, pero, a veces, haces carreras que tienen algo, un toque diferente, no sé, a mis años y con mi experiencia, poco me sorprende o me llama la atención, pero, de pronto te vas a un pequeño pueblo “perdido” en medio de la montaña y te sorprenden con algo así. Echo de menos este tipo de carreras y espero que el próximo año hagan todo el itinerario, independientemente de la climatología que haya. Vamos a la montaña, no a un parque de la ciudad.
29 de abril de 2018. Se celebra la II edición de la Monte Ranedo Trail en la localidad de Lario, dentro de la montaña de Riaño y Mampodre (una de las zonas más bonitas y olvidadas de León). Había acudido en su primera edición y me habían ofrecido participar esta segunda. Se había hecho una modificación con respecto al año pasado, incluyendo más kilómetros (en la carrera larga, pues se hacen tres distancias) alargándola hasta los 28km y haciendo un recorrido más técnico, más montañoso (subiendo al pico Pozúa) y más espectacular. Pero este año ha venido cargado de nieve, mucha nieve, y el día antes, que estuvo nevando, como no, anulan parte del recorrido, reduciendo la distancia a poco más de 20km. Lo hacen por seguridad (hablaré al final sobre esta palabra tan utilizada últimamente). Parece ser que hay mucha nieve (hasta un metro y grietas). La nieve no la vamos a evitar, con lo que nevó el día anterior, pero el domingo amaneció bueno, sol y nubes.









El primer kilómetro transcurre por una “senda” en medio de una pradería hasta el pueblo de Polvoredo, donde se sigue por un camino otro par de kilómetros. Lógicamente, con bastante agua y barro sin parar debido al tiempo que ha hecho. La carrera se “complica” a partir de aquí, cuando dejamos el camino y subimos por una senda, ya con nieve hasta la collada Cerranzona. A partir de aquí hay mucha nieve, se crestea varios kilómetros hasta llegar a la cumbre del mismo nombre, pero, a pesar de la nieve que hay (se ve alguna pequeña grieta a la derecha, pero sin “peligro”, no son grandes y si caes tampoco vas a desaparecer!!!) se puede casi correr suavemente, pues no te hundes mucho. El problema empieza en la bajada. La senda entre los brezos casi no se ve por lo que a veces (o casi siempre) bajas entre los brezos. La nieve es más escasa, pero suficiente para no distinguir la senda, y la pendiente es considerable. Yo creo que en menos de un kilómetro me caí seis o siete veces (tengo las huellas de “guerra” en mis piernas; mis tibias parecen un queso de gruyere). Pero, aunque luego se llegaba a un camino, éste estaba, en su mayor parte, también cubierto de nieve y a veces se atravesaban praderías, en suave bajada. La cantidad de agua que salía de la nieve en las calvas que había, convertían todo eso en una pista de patinaje y, al menos, en otras tres ocasiones le di un fuerte beso, o mejor culazo, al suelo. Cuando desaparecía la nieve aparecía el barro o el agua. Incluso en algún tramo de subida por el bosque de hayas parecía que nevaba de la nieve que caía de los árboles. Todavía quedaban otras dos subidas, una con nieve y otra con barro en la que era todo un juego de equilibrio el intentar mantenerse en pie en las bajadas.



La verdad es que esta carrera me recuerda un video que circula por la red sobre un niño que llega hasta un charco y lo cruza una y otra vez o de otro que no para de tirarse al charco lleno de  barro. Bueno, pues así me he encontrado yo aquíJ. Así que, espero y deseo que el próximo año esté similar o peorJJJ.
La organización increíble. A lo largo de la cresta había siempre alguna persona con un silbato (una gran idea) por si el tiempo empeoraba y tocaban el silbato cuando llegaba algún corredor para avisar al siguiente voluntario. Y ya no digo nada respecto a la comida de final de meta, menudo buffet!!! Ah, y como no, después volvió a llover y a nevar:)

Y ahora vayamos con el ya últimamente “aburrido” y manido tema de la seguridad (y no va por esta carrera, sino en general)
Pues ya lo he dicho más de una vez y lo vuelvo a repetir. Se me hinchan las…narices… cada vez que oigo que hacemos esto por tu seguridad. Pues no. NO. Nadie vela por mi seguridad. Por mi seguridad velo yo. Es que cada vez que oigo esto pienso que me están tomando por gilipollas: “…mira, es que eres tonto, sabes, y esto que hay aquí delante de ti es un agujero y si pasas por encima te vas a caer y te puedes matar…” – Ah, gracias, entonces no pasaré por encima del agujero (y esto es mera coincidencia con lo que ocurrió en una carrera hace poco; la diferencia fue que allí el agujero no se veía). Los peligros en la montaña están ahí y unos son inevitables y otros no. Pero yo, YO, decido y yo soy responsable de mis decisiones y acarreo con lo que me venga. Así que si vamos a una carrera de Montaña, sabemos o deberíamos saber a dónde vamos. La búsqueda de los propios límites y el flirteo con lo imposible y hasta con lo imprudente forma parte de nuestro propio ser y en el deporte llevado al límite encontramos una de las más básicas y evidentes manifestaciones de ello, por eso respeto profundamente cualquier tipo de actuaciones aunque a veces tengan consecuencias fatales (incluida la mía). A mi juicio la propia vida no es ningún don que tengamos obligación divina de proteger ni ningún regalo social por el que debamos mostrar agradecimiento metiéndola en una urna. A mi juicio la propia vida no es más que una circunstancia biológica casual que tenemos la oportunidad de aprovechar como más nos apetezca (si nos dejan) con una sola limitación fundamental; el respeto hacia las opciones vitales ajenas.
Las organizaciones de las pruebas tienen la última palabra. Pueden intentar prevenir que nada pase pero no tienen la varita mágica ya que ellos tampoco controlan la variable meteorológica. El hecho de que llueva, haga calor o frío es algo que el corredor debe contemplar y retirarse si considera que en un punto de la carrera no está en condiciones de continuar. Pueden poner controles médicos, controles de horario, obligar a llevar un material necesario........todo esto lo hacen muchas carreras, pero las carreras, y más por montaña, tienen aspectos incontrolados: te puedes resbalar y partirte una pierna o darte un golpe en la cabeza en el lugar más inesperado y fácil, después de atravesar el terreno más complicado.......

Al igual que en la montaña cada uno debe asumir sus responsabilidades y por desgracia accidentes los hay y los habrá. Ahora bien, al igual que en la montaña, cuando hay un fallecido o un accidente, rápidamente salen las mentes más claras del panorama estatal para decirnos lo locos que estamos y lo mucho que arriesgamos.

Pues bien, que nos dejen con nuestra locura y que se queden ellos en el mundo de los cuerdos. Por el momento no tienen la capacidad para "recortarnos" nuestras ganas de superarnos, probarnos, conocer otras experiencias, compartir el esfuerzo de los entrenos y carreras, pasar un buen rato con los amigos, bien en la montaña o en las carreras.....
Mi pregunta es: ¿estamos dispuestos a renunciar a la intensidad vital a cambio de vivir más años que nadie...?. Cada cual ha de responderse a esa pregunta y mi repuesta, para mí, es que NO, un tajante NO y no vendrá "salvador" perdonavidas alguno que me haga cambiar de opinión. Si cambio de opinión será por decisión propia y no porque un ignorante se me presente como portador de la máxima seguridad, de la razón absoluta y la moralidad verdadera.

Larga vida a Monte Ranedo Trail…


21 feb. 2018

DEPORTE NACIONAL: LA ESTUPIDEZ HUMANA (IN CRESCENDO)


La historia se repite (León, tierra de cazurros)
O también de hidalgos, como los del Lazarillo de Tormes, los que hacen muchas promesas que luego no cumplen o aún peor, que se creen hidalgos, un buen título nobiliario, pero no tienen donde caerse muertos (o qué comer como el hidalgo del Lazarillo, aunque ahora no sueltan la escusa del hidalgo de que para vivir mucho hay que comer poco;… algunos vivirían eternamente; ahora son más “guays”, no se ponen aguamanos ni espadas en el talabarte, ahora van con sus motos y 4x4 de mierda), pero eso sí, cualquiera que les vea no pueden sospechar eso, ante todo las apariencias, y en eso somos los mejores. Aquí muchos se creen “el marqués de Babia”, “el conde de Valdeón” o “el duque del Bierzo”,…
Qué, algunos empezaréis a pensar, ¿de qué coños está hablando este tío o por dónde van los tiros? Tendré que consultarlo en mi blog, pero creo que fue el año pasado ya escribí algo al respecto y por eso digo que la historia se repite, pero con nocturnidad y alevosía. Otra vez vuelve el deporte nacional: La estupidez humana, el daño por diversión. Me pregunto si en otras provincias ocurre lo mismo. Me imagino que alguno habrá. Pero, ¿llegarán al nivel que tenemos aquí? Lo dudo.
Todos los inviernos la historia se repite, cada vez hay más tontos,…cuando un tonto sigue una linde, la linde se acaba y el tonto sigue. Este año ha nevado más que otros años y, como las setas, han germinado más tontos. No subidos en Rocinantes, sino más bien en Rucios en forma de Yamahas, Hondas, Range Rovers, Suzukis,…(con todos los respetos para el pobre Rucio). No tengo nada en contra de motos, 4x4, quads,…siempre y cuando no se extralimiten, vayan como deben ir y no  pasen a hacer el ganso. Pero parece ser que vehículo todo terreno y educación son incompatibles. Si, si, hay excepciones y yo me he encontrado con ellas estos días, pero son excepciones. Lo que he visto son una mayoría destrozando caminos y campos. Y qué curioso, parece que sólo aparecen cuando nieva, como los caracoles cuando sale el sol, pero estos al revés. Mira que llevo años y años entrenando por estos montes y he hecho miles de kilómetros y me conozco hasta las piedras, pero estos tontos sólo aparecen cuando nieva o llueve, justo cuando más pueden joder los caminos y no, no van tranquilos, disfrutando del paisaje,…sino escarbando y derrapando,…hay caminos que tienen ya más carriles que la M30. Os aseguro que cuando entreno a finales de primavera, verano o el otoño no veo prácticamente a ninguno, se me hace muy raro ver a alguno,  pero amigo, cuando nieva, la cosa cambia.
Lo que muchos de estos tontos no saben es muchos de esos caminos son usados por agricultores o ganaderos. En mi pueblo, para ir a buscar la leña al monte hay que subir por caminos con cierta inclinación, que gracias a estos “rucios” quedan imposibles de transitar, por lo que hay que arreglarlos, al igual que en otros muchos sitios.
Como “curiosidades”, dos ejemplos. Algunos “simpáticos” 4x4 (cuidadín con la broma del Angliru:16J) estuvieron derrapando en el campo de fútbol de Boñar (independientemente que a mí el fútbol me la refanfinfla), dejándolo inservible, lo que no es de recibo. Os podría mostrar muchas fotos, pero os voy a dejar un video:
En este video se ven a los “rucios” pasando por un faedo.  Este video, con una carta, ha sido enviado a Medio Ambiente,…largaaaa es la esperaaaa.. habrá que enviársela a Evole!!!
Y ¿qué hacen nuestros políticos? Se me acaba de atragantar un cacahuete. Pues esto es a lo que hace alusión el titular del artículo.
Y para el que quiera saber más les dejo este otro artículo de mi querido León y sus administraciones, lo mucho que “trabajan” por nosotros:
León (casi) desaparece del mapa
Hartazgo de errores. Busdongo en Burgos, Arbas del Puerto en Asturias, el puente Fernández Casado de la AP-66 como icono del Principado, las Médulas en Asturias, Valdeón en Cantabria (adjunto foto),....etc, etc

     ... Y a la gente de León, castellana. La proliferación de errores con la geografía y el territorio leonés se han disparado y disparatado. Muchas voces dicen que no es casualidad..
  • León (casi) desaparece del mapa -
Como si León hubiera desaparecido del mapa. O casi. Lo que empezó en una larga y cansada polémica por la apropiación que hace Asturias de Picos de Europa cuando se trata de territorios leoneses, se ha extendido como un sarpullido.
La frontera entre Asturias y León ya no es el Negrón, donde están los carteles oficiales. El puente Fernández Casado, en la AP-66, se ha convertido en un símbolo del Principado y se usó estos días para ilustrar la información de la Asturias helada. La AP-66, entre León y Campomanes, es llamada autopista del Huerna y la comunicación de Asturias no es con León sino con la Meseta. «Es como si dijéramos que León tiene rotas las comunicaciones con el mar», alega Fernando Cano Población, un boñarense que lleva años ‘coleccionando’ postales con paisajes leoneses que aparecen situados en Asturias.
Está indignado. Los ha repartido a políticos leonesistas de unas y otras siglas, al servicio de Turismo de la Diputación. Pero nada... De la letra impresa se ha pasado a los rótulos de los telediarios, especialmente en la información meteorológica, y a la ausencia en las aplicaciones de localización. Los días de nieve, que atraen como imanes a las montañas a las teles, han situado a Arbas del Puerto y Busdongo, dos pueblos leoneses separados por 3,9 kilómetros de distancia, del municipio de Villamanín, a más de 200 kilómetros, al ubicar al primero en Asturias y el segundo nada menos que en Burgos.
«Tanta confusión no es gratuita ni casual», asegura Alicia Valmaseda. El problema, añade, es que «ningún político defiende la territorialidad leonesa y se puede decir impunemente cualquier cosa». O dicho, gráficamente, «cuando un león está herido todo el mundo le da zarpazos», concluye la coordinadora de ComunidadLeonesa.Es.
Es otra de las ciudadanas que no se cansa de escribir y hacer pedagogía con el territorio leonés. Con poco éxito. La última carta la remitió a Televisión Española tras argumentar la cadena pública que llamar castellanos a los leoneses es una «técnica narrativa». «No nos encontramos ante una equivocación sino ante una manipulación consciente y programada cuyos motivos no alcanzamos a comprender», afirma en la misiva.
«León existe», recalca. Para quienes lo ignoran, recuerda que el segundo cuartel del escudo de España está ocupado por un león. «El problema es que León no ruge», sentencia.
«Geográficamente, León no es difícil de identificar, pero hay cosas que han calado en el argot y son imposibles de desmontar», señala José Cortizo, director del Departamento de Geografía de la Universidad de León. Pone como ejemplo, la acepción «cornisa cantábrica», tan usual, «es un abstracto, geográficamente no tiene sentido y ahí lo tenemos», añade. La banalización y la falta de preocupación por contrastar la información son algunas de las razones que arguye el profesor de Geografía de la Universidad de León, José Cortizo, para explicar las meteduras de pata con el territorio leonés y otras muchas que ha detectado a lo largo del tiempo. Los mapas de la información meteorológica son otro ejemplo de imprecisión y falta de rigor en la era de los satélites. «León ya ni aparece y Pamplona lo sitúan al lado de Valladolid», indica.
Apunta el profesor a razones más altas. La desidia de la administración y en particular de la Junta de Castilla y León que en sus propias guías adolece del rigor debido. Poner a Picos de Europa en la zona de La Magdalena o seguir sin señalizar las reservas de la Biosfera o parques naturales de León mientras el Principado de Asturias se adelanta y coloca una señal al Parque de Somiedo en la salida de la AP-66 por Villablino, como ocurre desde noviembre, son ejemplos palmarios.
«Si no señalizamos, informamos, no valoramos lo suficiente. Hoy día ya no vale aquel dicho de que el buen paño en el arca se vende y además hay que darle un valor de cara a la población que reside en estas ‘reservas’», subraya.
El procurador leonesista Luis Mariano Santos ha recogido el guante de la reivindicación lanzada desde la Asociación Montaña de Babia y Luna para que se señalicen estos espacios. «Que se anuncie una reserva asturiana en la salida que es también el acceso a las reservas de Babia, Alto Bernesga y los Argüellos y Omaña-Luna debería avergonzar a los gobernantes y a todos los leoneses», asegura el portavoz de la asociación, que tiene intención de hacer una acción reivindicativa (yo esto lo dudo mucho de estos políticos, incluidos los políticos leonesistas,…y a la historia me remito)
La falta de señalización es «pérdida de PIB y abandono de los pueblos» y se suma a otras carencias como la ausencia total de las reservas y parques leoneses en aplicaciones de uso corriente como Google Maps y Apple Maps, denuncia la misma asociación.
En definitiva, hace más difusión un hostelero de Huergas de Babia, Pepe Moriscal, con las fotos que publica a diario en Facebook que todas las administraciones juntas, que hasta «se resisten a señalizar la carretera autonómica de San Emiliano a Pinos» o miran para otro lado en el alto de la Farrapona mientras Asturias la tiene niquelada y con todo tipo de servicios.
Luis Mariano Santos suma a la lista de errores comunes con lo leonés que la Denominación de Origen de los vinos Tierra de León sea atribuida muchas veces a Valladolid y a Sahagún, indubitada villa terracampina, sea identificada con la estepa castellana.
Para el político leonesista el desaguisado es fruto de los 35 años que «llevamos ninguneados y perdiendo identidad» por la política de la Junta de Castilla y León. «Es una forma perfectamente estudiada por los diferentes gobiernos del PP para que León pierda su identidad porque es lo único que les impide crear esa identidad artificial de lo ‘castellanoleonés’», apostilla.
Añade Santos un factor económico «sangrante» en el caso de Picos de Europa. «Durante muchos años se ha desviado la entrada de visitantes por Asturias o Cantabria y se ha desarrollado Potes y Cangas, y de la parte de León nadie gastó un duro pese a que es la que más población y territorio tiene», concluye. La UPL (ya veremos) prepara un protocolo para que las instituciones de León para evitar el desastre. Que León desaparezca del mapa definitivamente.
Nunc est bibendum
Somos la capital gastronómica de España,…¡¡¡qué bien!!!
El futuro ya está aquí y tenía razón aquel replicante de Blade Runner: estamos viendo cosas que no creeríais. Muchos jamás imaginamos que llegaría el día en que alguna ciudad pudiera vanagloriarse por tener más bares por habitante que ninguna otra. León sí. León ensalza tal hazaña en el vídeo promocional de la capitalidad gastronómica. Con un par (de copas). «¿A quién no sorprende y maravilla/ esta máquina insigne, esta riqueza?», por citar otro clásico.

Este año que apenas arrancó nos augura hartazgos de ditirambos cárnicos, y, tal vez, alguno piscícola. A la inefable expresión «desafío soberanista» le sucederá, bien que localmente, la no menos admirable «buen yantar» y todas sus variantes, castizas, casposas y mediopensionistas. Lo pícnico se impone como forma de pensamiento y como forma de panzamiento.

Con el ánimo puesto en superar a Huelva o a Burgos –asequible intención pues antes pocos oyeron hablar de tan nutritivas plazas– nuestro ordoñudo ayuntamiento saca tripa a la mínima oportunidad aludiendo a la gran unanimidad y aplauso social y hasta ciudadano que la rolliza efeméride ha despertado en el otrora lánguido y escéptico leonés, churro o merino. A algunos las unanimidades no solo nos amedrentan, sino que nos dan que temer: «Y el que dijere lo contrario, miente», sigue aquel.

Todo esto de la capitalidad culinaria suena conocido y cocido. Suena a la capitalidad de la literatura infantil, con aquel despliegue de carpas, citas ineludibles y eventos esfumados como humo de papel de periódico. Suena a la ciudad literaria, al milenarismo romano o medievalizante, a la coña parlamentaria o a la farsa copona… a una ciudad instalada en un quiero y no puedo por inventarse ceremonias y acontecimientos cada año, a ver si uno cuela, que no es el caso. Suena e indigesta bastante. Porque la procesión de Gargantúa ha comenzado con su abundamiento de trajeadas comitivas y sonrisillas acecinadas paradas donde hubiere cámara con flash, sus arengas a dos carrillos, sus folletos de mucha guarnición y colorante, sus quiosquetes y burladeros de sobremesa y su pizpireta mascotilla grotesca (ese canuto de papel higiénico con cucharón…).

Y acabo por barruntar (los de poco comer somos de recelar) que el fiesteo tragaldabas acabará por aprovechar a los de siempre. Esos que tienen ronda cara y a la hora de pagar van al lavabo. Dicen que decía Rabelais, que de pantagrueles sabía algo: «deudas y mentiras andan, de ordinario, barajadas juntas». Y en este motor inmóvil de España que es Región (sea en homenaje no tanto a Benet como a don Tomás Hoyas), a León, ciudad empeñada donde las haya, le ha tocado ser capital de mentirijillas, solo de las cosas de comer, con las que por supuesto que se juega. Casi no ha empezado el festín y ya da pesadez de estómago. Se anhela esa siesta del final, estrambote en que, incontinente, «fuese y no hubo nada».
Ah, y también somos la cuna del parlamentarismo
Hace 830 años, en la primavera de 1188, en el claustro de la Basílica de San Isidoro de León, durante el reinado de Alfonso IX, se celebraron las primeras Cortes, reconocidas por la Unesco como «cuna del parlamentarismo»
Vamos, que el 23 de enero hicimos venir al mismísimo Rajoy a que rectificara de sus declaraciones (había dicho que la cuna fue Inglaterra,… pero qué se habrán creído esos ingleses…). Es que los leoneses somos muuuu malos cuando nos enfadamos.
Pues sí, todo esto ha creado miles de puestos de trabajo,…ah que no, que me he equivocado de provincia, que somos la segunda provincia de España que más población ha perdido. No me lo puedo creer, pero si tenemos la mejor comida del mundo mundial y somos la cuna casi, casi de la democracia (malditos griegos…y chorizos ingleses)
En fin, a León, nos pasa como a muchos países de Africa o de Sudamérica. Somos una tierra rica y fértil, con una biodiversidad única, pero en manos de incompetentes o lameculos. Se cierran las minas de carbón, pero se podrían aprovechar para extraer lo que llaman el material del futuro, el grafeno. Vamos hombre, ni hablar que igual se nos independizan estos cazurros. Y además os vamos a quitar la mayor parte del agua que tenéis, que tenéis mucha y sois pocos. Así que se han puesto a hacer un agujero en Pajares (León) y este ha sido el resultado:
Pérdida actual de agua por la variante de Pajares:
- 300 litros por segundo.
- 1.080.000 litros por hora.
- 25.920.000 litros al día.
- 9.460.800.000 litros al año. (!!!!!!!!)
Para los de letras como yo que no sabemos ni leer ese último número, una imagen gráfica: una botella de litro y medio de agua mide unos diez centímetros de base, diez botellas harían un metro y 10000 botellas un kilómetro.
Cada día se pierde una fila de botellas de agua de 1728 Km, prácticamente de Gijón a Cádiz ida y vuelta.
CADA DÍA.
La obra lleva, inacabada, 17 años.
Por cierto, y esto es completamente cierto (valga la redundancia), no sé cómo se llama el alcalde de León; sé que le llaman “risitas”, quizás sea por eso que estamos como estamos.
Es posible que haya una segunda parte, sino aplican alguna ley de esas que sacan, cuando alguien les toca las partes nobles, y termine en Mansilla (para los que no lo sepan, es la cárcel de León).
Por cierto, ¿alguien podría decirle a los periodistas que lo del frío polar y la nieve se llama INVIERNO y que estamos en FEBRERO?. Gracias.
Eso es todo amigos, voy a seguir escuchando al Reno Renardo.